Er heerst veel ontevredenheid onder de NS reizigers, deel je ergernissen op [erg-ns.blogspot.com] en discussieer mee of verder op dit forum. Laatste column gaat over de "groene stoelen" trein.

België : [twitter.com]

Duitsland: [twitter.com]

Zoals je zelf kunt zien is het ook in het buitenland niet allemaal koek en ei, of rijden de treinen altijd, zoals menig naïeveling denkt! Alleen drukken de Duitsers zich minder onbeschoft uit dan de Nederlanders!

Nederlanders zullen nòòit tevreden zijn!

Als de NS rijdt, is het over het algemeen gewoon normaal/goed.

Als het fout gaat, dan gaat is het vaak genoeg weer hetzelfde liedje: uitval van treinen, gebrekkige communicatie, NS-personeel dat het ook niet weet. Dat er dingen fout gaan is één, maar als er niet wordt gecommuniceerd met de reiziger, dan moet je ook niet verbaasd zijn als mensen ontevreden zijn.

Er is drie jaar lang tegen de reizigers gezegd: wij zijn winterklaar! En iedere keer lijkt het alsof de spoorwegen worden overvallen door het winterweer. Als dat dan gebeurt, is informatie vaak gebrekkig. Tijdens de afgelopen aangepaste dienstregeling werd er beloofd 'treinen rijden op volle sterkte': dat merk je als je wegens te korte treinen er eentje later moet pakken.
Beetje jammer dat Prorail zijn onderhoudsbudget niet op lijkt te kunnen krijgen, maar dat bovenleidingen wel breken. Ook beetje jammer dat er van allerlei treinen, ondanks dat ze nieuw of gereivseerd zijn, ijsblokken afvallen; zorg er dan voor dat de ijsblokken er in de eerste plaats niet op terecht komen.

Oftewel: volgend jaar weer ellende.

Een 'eye-opener' :

[www.volkskrant.nl]

Je weet het toch.
De N.V. Nederlandse Spoorwegen is een spoorbedrijf
zonder spoormensen ... het zijn allemaal ict'ers ...
als het apparaatje niet werkt ... dan ligt het bedrijf stil.

De NS is een bedrijf met flink wat graaiers in dienst, die geen ruk geven om dit mooie bedrijf.