Bijna elke week is het wel raak , als ik een auto had
die zo onbetrouwbaar was had ik hem allang weggedaan.
Vanmorgen om 6:20 perron 1 Eindhoven , de intercity naar
maastricht staat klaar.
Helaas is er iet mis met de trein , de deuren gaat niet open,
om 6:35 klimt een machinist aan de andere kant in de trein,
stapt daarna uit en zegt dat er ander vervoer komt.
Wij zien de bui al hangen en gaan ervan uit dat we een half uur vertraging
zullen oplopen.
Ik lees ondertussen in het gratis krantje dat de ns een nieuw centrum heeft
ingericht om communicatie bij storingen te verbeteren.
Om 7:02 staat de defecte trein nog steeds op het perron , er wordt ook
niets omgeroepen. Er staan nu echt veel reizigers , ineens probeert
men toch de deuren van de defecte trein te openen.
een groot aantal deuren blijft echter haperen.
Veel mensen slagen er toch in om binnen te komen,
als het ernaar uitziet dat de trein gaat vertrekken stap ik ook
maar in . Na vijf minuten in de trein gezeten te hebben volgt de
mededeling dat de trein defect is en dat op perron 2 een andere
trein komt. Zo vertrekken we dan eindelijk met meer dan 40 minuten
vertraging , deze loopt onderweg nog veel verder op tot bijna een uur.
Een paar vragen : waarom wordt de defecte trein in dat half uur niet weggereden ?
Er komt toch gewoon om 7:02 een trein die hopelijk wel goed is .
Waarom laat men iedereen gewoon instappen terwijl men kon weten dat de trein defect was ?
Ondanks de grote woorden over verbeterde communicatie blijkt er alweer
helemaal niks van te deugen.

gelukkig heeft iedereen eeen auto die nooit stukgaat.