Ronduit belacheleijk en absurt zijn soms de wachttijden bij de spoorwegovergang in Goes wanneer er een trein vertrekt vanuit het station. Blijkbaar kan een machinist regelen wanneer de spoorbomen dichtgaan?!.
Bij het vertrek van de trein van 13.15 uur stond het verkeer ruim 8 minuten te wachten voordat de trein komend vanuit het station voorbij reed en de bomen weer open gingen. Gevolg; een enorme file aan weerszijden van de overgang en dichtslippende toegangswegen van en naar de stad. Te gek voor woorden. Dat de treinen soms niet op tijd rijden is tot daar aan toe maar dat een overgang te vroeg wordt gesloten en daardoor een verkeersinfarct veroorzaakt waardoor andere weggebruikers nodeloos staan te wachten is mijn inziens volstrekt onnodig en lijdt bovendien tot gevaarlijke situaties! NS doe er wat aan!

allereerst kan NS hier niks aan doen, maar dat is Prorail..

waarschijnlijk worden de overwegbomen gesloten als de trein binnen komt rijden, dan moet het nog stoppen en passagiers erin, eruit.. ach je kent het wel..
In zutphen is het precies zo..
maar zoveel kan je er niets aan doen

de Rijke Schreef:
Blijkbaar kan een machinist regelen wanneer de spoorbomen dichtgaan?!.

Duidelijk hebt je er geen weet van hoe het werkt op het spoor.
Een machinist kan dat niet regelen,dat doet de treindienstleider in combinatie met een systeem dat
ARI heet.Je moet ons machinisten niet te veel macht toe bedelen.

In Goes laat de hc door middel van een sleutelkastje de overwegbomen sluiten, dit kan alleen als het sein bediend is door de treindienstleider. Een wachttijd van 8 minuten is dan ook niet normaal. Het is de bedoeling dat de trein dan ook vertrekt. Een wachttijd van 8 minuten is dan ook niet normaal.

Mensen klagen maar om te klagen! En dan nog bij NS-stress terwijl helemaal niks met NS te maken heeft. Voor zulke dingen moet je bij Prorail-stress zijn.

Klaag je ook trouwens bij NS als je te lang op een goederentrein moet wachten die niet van NS is? Nou dan!